Economía
Grupo México no avanzará en la licitación del Belgrano Cargas
Era el principal interesado extranjero y había prometido inversiones por US$ 3.000 millones en cinco años. Las ofertas se abren el 11 de noviembre.
Redacción La Bajada ·
El Grupo México, controlado por el empresario mexicano Germán Larrea Mota, decidió no seguir en la licitación para la concesión del Belgrano Cargas. En un comunicado, la empresa dijo: “En relación con el proceso de licitación del Belgrano Cargas, Grupo México informa que ha decidido no avanzar en la contienda”.
La concesión, por 50 años, abarca las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, con 7.594 kilómetros de vías en 16 provincias. Incluye las vías, los talleres ferroviarios y el material rodante. La recepción de ofertas está prevista para el 11 de noviembre.
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La empresa no explicó los motivos en su comunicado. Antes, sin embargo, había señalado diferencias con los pliegos que armó el Ministerio de Economía. Los pliegos prevén un régimen de acceso abierto, en el que otros operadores pueden usar la infraestructura para transportar sus propias cargas.
Grupo México había prometido inversiones por US$ 3.000 millones en cinco años y había firmado una alianza con Wabtec, la firma estadounidense especializada en tecnología ferroviaria. Con su salida, la competencia queda en manos de empresas locales y de un consorcio de cerealeras. También siguen en carrera el grupo Roggio, que opera el subte de Buenos Aires.
El pliego exige obras obligatorias por unos US$ 800 millones en las tres líneas. Unos US$ 500 millones pueden cubrirse con un fideicomiso alimentado por la venta del material rodante estatal. Los US$ 300 millones restantes corren por cuenta del concesionario.
El Gobierno sostiene que la participación privada permitirá mejorar la red y acompañar el crecimiento de actividades como el agro y la minería, que dependen del transporte ferroviario para mover grandes volúmenes.
La próxima fecha es el 11 de noviembre, día de la primera apertura de sobres.
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