La Justicia Federal admitió el amparo por fondos viales del impuesto a los combustibles

El juez federal de Victoria, Federico Martín, admitió formalmente un amparo presentado por el senador nacional Adán Bahl y los diputados nacionales Guillermo Michel y Marianela Marclay. La resolución ordenó al Ministerio de Economía de la Nación y a la Dirección Nacional de Vialidad que informen en tres días sobre el destino de los fondos del impuesto a los combustibles destinados al mantenimiento de las rutas nacionales en Entre Ríos.

Ambos organismos recibieron la notificación la semana anterior, y el plazo se cuenta desde entonces. La causa tramita con el número 12957/2026 y la carátula Bahl, Adán Humberto y otros c/ Estado Nacional – Ministerio de Economía y otro s/ amparo Ley 16.986. Por ahora la medida sólo habilita el avance del trámite y no define el reclamo de fondo.

Según el amparo, los recursos del Sistema Vial Integrado (SISVIAL), financiados con el impuesto a los combustibles, tienen un destino fijado por ley que se limita a la infraestructura vial. Los demandantes sostienen que dejarlos colocados en instrumentos financieros para mejorar el resultado fiscal desvirtúa ese destino. Piden que los fondos se apliquen a su finalidad y que se reactiven las obras y el mantenimiento de la red nacional en la provincia, entre ellas las rutas 12, 14 y 18.

Según el relevamiento en que se apoya el reclamo, entre enero de 2024 y mayo de 2026 ingresaron al SISVIAL en todo el país más de $1,5 billones, mientras que a obras se aplicaron unos $394.406 millones. Es decir, aproximadamente tres de cada cuatro pesos no llegaron a las rutas. Al 31 de mayo, más de $1 billón estaba colocado en títulos públicos y plazos fijos, y los demandantes afirman que el Gobierno nacional reconoció que esos recursos se computan para sostener el equilibrio fiscal.

Al explicar los motivos de la presentación, Michel afirmó que “El Gobierno está reteniendo de manera ilegal la porción del impuesto de los combustibles destinada a la reparación de las rutas”. Según el diputado, “cada vez que un argentino echa combustible, el 28 % del impuesto de los combustibles se destina al arreglo de rutas”, y “esa plata no se está enviando”.

El 7 de octubre, la Nación entregó en concesión, por un plazo de 20 años, 276 kilómetros de rutas en la provincia: el tramo de la RN 18 entre Paraná y Puerto Yeruá y el de la RN 12 entre Crespo y Paraná. La demanda abarca así los fondos ya acumulados y el mantenimiento de las demás rutas nacionales que atraviesan Entre Ríos.

El siguiente paso es el informe de Economía y de Vialidad Nacional, que deben presentar dentro del plazo de tres días fijado por el juez.