Ya se venden pasajes del China Zorrilla; el tramo en Turista se consultaba en $77.546

Buquebus habilitó la venta de pasajes para el China Zorrilla en su sitio web. El buque empezó a navegar el jueves 22 de octubre y, en esta etapa, tiene servicios diarios mientras la compañía ajusta los sistemas de navegación, propulsión, almacenamiento de energía y recarga.

Cuánto cuesta el tramo de ida

En una consulta para el viernes 23 de octubre, con salida desde Buenos Aires a las 8.30 y llegada a Colonia a las 10, el tramo de ida para un pasajero adulto partía de $77.546 en Turista, $92.916 en Business y $104.481 en Primera. Los precios incluían tasas e impuestos. Varían según la fecha de salida, la clase elegida y si se compra un pasaje de ida o una excursión de ida y vuelta en el día.

Para el sábado 24 de octubre, el ida y vuelta en Turista se consultaba en $153.266, en Business en $177.508 y en Primera en $201.266, por persona y sin auto. El mismo sitio informaba descuentos para ese día de $16.058 en Turista, $18.876 en Business y $21.640 en Primera.

Horarios

El viaje de ida del sábado sale de Buenos Aires a las 8.30 y llega a Colonia a las 10. La vuelta sale de Colonia a las 20.31 y llega a Buenos Aires a las 22.01. Con esos horarios, el viaje de ida y vuelta en el mismo día es posible.

Qué incluye cada clase

• Turista: equipaje incluido, con modificación y devolución permitidas según las condiciones de cada tarifa.
• Business: más espacio personal, asientos más confortables, check-in prioritario, acceso a la sala VIP, que en este caso es exclusiva para Montevideo, y descenso prioritario.
• Primera: suma Wi-Fi gratuito, asientos premium reclinables con más espacio, cargador USB, una carta gastronómica exclusiva y servicio personalizado a bordo. Incluye también acceso a la sala VIP y prioridad para descender.

A bordo, el buque tiene más de 3.000 metros cuadrados de espacios recreativos y un duty free de unos 2.300 metros cuadrados. Cuenta además con internet satelital Starlink.

La recarga en cada puerto

Cada uno de los transformadores que alimentan los cargadores mide 4 metros y pesa 6 toneladas. Los equipos deben pasar del reposo a su potencia máxima en menos de 80 segundos cada vez que el buque amarra, y esa recarga se hace dentro de los 80 minutos que el barco permanece en cada puerto.

Buquebus recopilará datos de consumo y recarga durante los primeros viajes para ajustar los parámetros de operación. La ampliación de frecuencias dependerá de los resultados de esta primera etapa.