El boleto mínimo de las líneas bonaerenses subió 1.998% desde 2023; la inflación, 336%

Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo de las líneas de colectivo bonaerenses subió 1.998,16%. La comparación toma el valor de agosto de 2026, último mes con medición oficial publicada del Índice de Precios al Consumidor (IPC). Entre noviembre de 2023 y agosto de 2026, según el Indec, el IPC acumuló 336%: la suba del pasaje fue 5,94 veces mayor que la inflación.

Al inicio de la gestión de Javier Milei, el pasaje mínimo para viajes de hasta tres kilómetros en el AMBA era de $52,96. El primer ajuste lo llevó a $76,92, después de postergarse unos días desde el 1° de enero de 2024. Hoy el valor mínimo depende de la jurisdicción de la línea: $742,81 en las nacionales, $1.215,09 en las bonaerenses y $920,48 en las de CABA. En agosto, las bonaerenses estaban en $1.111,19; entre ese valor y los $52,96 iniciales hay una diferencia de $1.058,23.

Con el mismo corte a agosto, el boleto mínimo subió 1.510,4% en las líneas de CABA y 1.302,5% en las nacionales, también por encima de la inflación.

Desde Transporte se explicó en su momento que el Gobierno nacional había transferido $51.893 millones en subsidios al sector sólo en diciembre de 2023. Esa cifra respondía, según la cartera, a una "matriz de costos y kilómetros recorridos que se fue distorsionando con el transcurso de los años", agravada por el congelamiento de precios. Según Nación, el transporte automotor de pasajeros llegó a financiarse en un 91% con fondos públicos, mientras que los pasajeros aportaban el 9% de sus ingresos.

La Aaeta sostiene que el desajuste continúa. Según su Índice Bondi, el Gobierno nacional reconoce una estructura de costos de $351.692,5 millones, frente a un costo real de $453.495,79 millones. Con los subsidios vigentes, la entidad calcula un déficit de $456,92 por boleto en septiembre, el monto en que debería subir el pasaje promedio para que el sistema funcione con normalidad. Si se eliminaran por completo los aportes del Estado, el costo real del boleto en el AMBA ascendería a $2.494,13.

La entidad plantea que el sistema necesita un ajuste, ya sea de tarifas o de subsidios. Para un pasajero que paga el mínimo en una línea bonaerense, el boleto cuesta hoy $1.215,09, frente a $52,96 al comienzo de la gestión.