Nación dará más subsidios a las líneas nacionales de colectivos

El Gobierno nacional aumentará los subsidios a las empresas que operan las 104 líneas de colectivos de jurisdicción nacional, las que unen la Capital Federal con el conurbano bonaerense, para evitar una suba del boleto. El anuncio se hizo en una reunión que la Secretaría de Transporte mantuvo el jueves con las cámaras Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA). El nuevo esquema se oficializará este viernes en el Boletín Oficial y regirá desde el domingo.

Actualmente, el boleto de las líneas nacionales está congelado desde julio, con una tarifa mínima de $742,81 y una máxima de $1.337. En cambio, la Ciudad aplicará desde noviembre un aumento de 3,9%, que lleva el mínimo a $956, y la provincia de Buenos Aires una suba de 5%, con piso en $1.263.

Las empresas sostienen que el boleto y los subsidios no alcanzan para cubrir los costos de operación. Según las cámaras, la tarifa técnica sin subsidios es de $2.494,13. La diferencia con el boleto mínimo, de $1.751,32, equivale al 70,2% de ese costo.

Las cámaras habían pedido un aumento de tarifa del 15%, equivalente a una partida adicional de $150.000 millones. El Gobierno optó por más subsidios y por sostener sin cambios el valor del boleto. Según la postura oficial, el aumento de los fondos puede implementarse porque antes hubo un ahorro en el esquema que ahora se compensa.

Nación se comprometió a actualizar mensualmente la estructura de costos desde octubre y hasta enero. Además, ofreció saldar la deuda de $40.000 millones en tres pagos, mientras las empresas buscaban cobrarla de una sola vez. El monto del nuevo subsidio no fue informado, y el Ministerio de Economía no dio detalles al respecto.

En un comunicado, Transporte describió la medida con estas palabras: “Las autoridades nacionales presentaron la actualización de la estructura de costos, vigente desde octubre, que contempla una adecuación de los valores reconocidos para la prestación de los servicios y su correspondiente impacto en las compensaciones mensuales que reciben las empresas”.

Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo de Nación pasó de $52,96 a $742,81, según Transporte, lo que representa un aumento acumulado de 1.303%. El observatorio de tarifas y subsidios del IIEP (UBA-CONICET) calcula para el boleto de colectivo un incremento de 1.513% en el mismo período. En la última década, los colectivos perdieron un tercio de sus pasajeros, y el transporte público pesa 3,35% en la canasta del IPC, según EcoGo.

Algunas líneas alertaron que comenzarían a reducir sus frecuencias nocturnas de manera escalonada. Las cámaras también citan la presión de las paritarias y el pago del medio aguinaldo previsto para diciembre.

El próximo paso es la publicación en el Boletín Oficial, prevista para este viernes. Queda pendiente conocer el monto de los fondos adicionales.