Economía
Tesla avanza en Argentina con su filial y el Gobierno elevó el tope para eléctricos
La sociedad Tesla Argentina S.R.L. ya está constituida con sede en Puerto Madero. El Decreto 1128/2026 subió de US$16.000 a US$35.000 el valor FOB máximo para los eléctricos puros con arancel extrazona del 0%, pero la empresa todavía no publicó precios ni gama.
Redacción La Bajada ·
Tesla avanza con la puesta en marcha de su negocio en la Argentina. La automotriz de Elon Musk constituyó una sociedad local, Tesla Argentina S.R.L., y realiza acciones de promoción con unidades de sus modelos Model 3 y Model Y en Buenos Aires. Al mismo tiempo, el Gobierno amplió el valor máximo de los autos eléctricos que pueden ingresar con arancel de importación extrazona del 0%.
La sociedad fue constituida el 25 de marzo de 2026 y su creación se publicó en el Boletín Oficial el 1° de abril. El 95% del capital pertenece a Tesla International B.V. y el 5% restante a Tesla Motors Netherlands B.V., dos sociedades inscriptas previamente ante la Inspección General de Justicia. La sede social está en la avenida Eduardo Madero 900, piso 16, en Puerto Madero. Martín Alejandro Mittelman es el gerente titular y Alberto Rubén Rubio, el suplente.
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El objeto social es amplio. Incluye importar, exportar, fabricar, ensamblar y vender vehículos, en especial eléctricos, además de repuestos, mantenimiento, reparación, software y actualizaciones remotas. La filial también puede importar, instalar, operar y mantener cargadores y explotar estaciones de carga públicas o privadas.
La compañía busca personal para áreas comerciales, repuestos y servicio técnico, y arma su propia posventa. Tesla todavía no tiene en el país una red histórica de concesionarios y talleres.
Unidades de Model 3 y Model Y se vieron en Palermo, Recoleta, Puerto Madero y Vicente López. Los autos se usaron para grabar material audiovisual destinado a la presentación de la marca en la Argentina.
La empresa todavía no publicó un configurador argentino, una lista oficial de precios ni confirmó la gama que comercializará. Por eso no se sabe cuánto costarán los vehículos ni cuándo empezarán las ventas al público.
El Decreto 1128/2026 modificó el régimen de importación de vehículos electrificados creado en 2025. Para los eléctricos puros, el valor FOB máximo que puede acceder al arancel extrazona del 0% pasó de US$16.000 a US$35.000. Para los híbridos convencionales y enchufables, el tope subió a US$18.000, y los mild hybrid mantienen el máximo de US$16.000.
El Gobierno justificó el cambio en la necesidad de ampliar la variedad de vehículos con nuevas tecnologías disponible en el mercado. Con el nuevo tope, los eléctricos puros con valor FOB entre US$16.000 y US$35.000, que antes quedaban fuera del beneficio, pueden acceder a él.
Hasta que Tesla publique precios y gama, la oferta argentina seguirá sin confirmarse.
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