La Ciudad compró 224 coches de subte fabricados en China

El Gobierno porteño compró 224 coches nuevos para el subte, fabricados en China por la empresa CRRC. La compra apunta a reemplazar unidades antiguas y a modernizar las líneas A, B y C, según lo presentado por la Ciudad.

La mayor parte de los coches irá a la línea B: 174 unidades, con las que se prevé renovar de manera integral su flota, una de las más utilizadas de la red porteña. Las líneas A y C recibirán 50 coches, que se sumarán de forma progresiva.

Según el cronograma oficial difundido por el Gobierno porteño, las primeras formaciones llegarían al país en enero. Antes de transportar pasajeros, cada tren deberá pasar por tres etapas: ensayos estáticos, pruebas dinámicas y la marcha blanca, que consiste en recorridos sin pasajeros. Si se cumplen los plazos, las primeras unidades comenzarían a circular con pasajeros en abril de 2027. Los coches de la línea B seguirían llegando durante los primeros tres meses de 2027.

Las nuevas formaciones incluyen aire acondicionado, pantallas LED con información para los pasajeros, cámaras de seguridad dentro de los coches, asientos antideslizantes y señalización en braille, además de otros elementos de accesibilidad para personas con discapacidad visual.

La llegada será escalonada y dependerá de que cada formación apruebe las pruebas técnicas, por lo que las fechas de enero y abril podrían cambiar. El impacto concreto sobre las frecuencias dependerá de cuándo se pongan en funcionamiento las unidades y de cómo se integren a la operación de cada línea.

Lo próximo es la llegada de las primeras formaciones en enero, seguida de los ensayos y la marcha blanca. Recién después se conocerá si se cumple la previsión de circulación con pasajeros en abril.