Puente señala errores de los controladores en el choque de Toledo y descarta renunciar

El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, presentó el viernes la reconstrucción más detallada hasta ahora del choque ocurrido el miércoles en Urda, Toledo. Según su versión, los controladores autorizaron al AVE de Renfe a circular a velocidad normal, cuando la normativa indicaba no superar unos 40 kilómetros por hora. Dijo que un juez y la ITA deberán investigar esos errores. El organismo judicial a cargo de la causa contabiliza 67 denuncias de desaparición activas, 14 de ellas de extranjeros de diez países, entre los que figura Argentina.

La secuencia según Puente

Según el ministro, a las 8.36 los controladores indicaron al maquinista del tren de Renfe que reanudara la marcha. A las 8.41 la señal frente al Iryo cambió a verde, pero ese tren no pudo arrancar. A las 8.48 su maquinista informó al centro de control que la formación no se movía.

Puente afirmó que la señal de tráfico detrás del Iryo también pasó a verde, lo que indicaba vía libre, y que el AVE la cruzó a toda velocidad antes del impacto. Sobre el aviso del maquinista, dijo: “El centro recibió el mensaje”, pero “no tomó ninguna acción”. Según el ministro, durante 17 minutos los controladores pudieron ver en sus pantallas que un tren se movía mientras el otro estaba detenido: “Quienes estaban en el centro de control tenían a la vista lo que estaba sucediendo”.

Ante la pregunta de por qué no se actuó, respondió: “Lo desconozco por completo”.

Responsabilidades y medidas

Puente descartó presentar su renuncia. Dijo que su “forma de asumir la responsabilidad es dar la cara” y sostuvo que el centro de control de Atocha no estaba infradotado y que operaba “de absoluta normalidad” al momento del accidente. Con eso respondió a los sindicatos ferroviarios, que habían cuestionado la dotación de personal y de fondos.

Sobre el sistema LZB, cuya caída originó la emergencia, el ministro dijo que falló unas 170 veces en lo que va del año, cifra que consideró “dentro de la normalidad europea”. El Gobierno, que enfrenta elecciones el 29 de noviembre, prepara medidas inmediatas para evitar nuevas fallas.

Víctimas, familias y desaparecidos

El Centro Integrado de Datos informó 69 fallecidos, y el Instituto de Medicina Legal realizó 65 autopsias. El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, advirtió que se hallaron 31 bolsas con restos parciales y que la identificación es compleja: “No descartamos que puede haber más fallecidos.”

En la Casa Sacerdotal de Toledo, donde se alojan familias de desaparecidos, crece el desánimo. Javier Barrio, esposo de una de las personas no localizadas, dijo: “Si hay 69 muertos va a haber 69 muertos”. Manuel San Emeterio, hermano de otro desaparecido, en cambio dijo: “Yo no voy a perder la esperanza”, porque la Guardia Civil le señaló que queda un mínimo porcentaje de personas hospitalizadas sin identificar.

La Guardia Civil comunicará en persona a cada familia si las pruebas de ADN confirman una muerte, y no por teléfono. Si se confirma, los certificados de fallecimiento se entregarían en un plazo de tres días.

Connacionales de otros países

México confirmó un connacional desaparecido y siete heridos leves, todos dados de alta. La presidenta Claudia Sheinbaum dijo: “Ocho mexicanos viajaban en alguno de los trenes involucrados en el incidente”. La representación consular en España presentó la denuncia por la desaparición ante la Guardia Civil en Toledo.

Italia informó que nueve de sus ciudadanos residentes en España viajaban en los trenes: tres siguen sin ser localizados, cinco resultaron ilesos y uno está hospitalizado. El ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani, pidió crear una unidad de crisis en la embajada para coordinar con la Policía y las autoridades sanitarias españolas.

Un precedente en nueve meses

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, reconoció: “Hay una confianza quebrada en el sistema de alta velocidad en nuestro país”, y prometió ofrecer soluciones. Es el segundo accidente de alta velocidad en nueve meses, después del de Adamuz (Córdoba) en enero, que dejó 46 muertos.

Las causas formales del choque todavía no fueron establecidas. Los próximos pasos son la identificación de los restos y la comunicación de la Guardia Civil a las familias.