Sociedad
Vialidad advirtió que sin TelePASE el peaje costará el doble al completarse la adaptación
El recargo se aplicará cuando la concesionaria termine de instalar ambas modalidades de pago en todo el tramo y estén activas en todas las cabinas. En esos tramos no habrá pago en efectivo.
Redacción La Bajada ·
Vialidad Nacional advirtió que quienes no tengan TelePASE deberán pagar el doble de la tarifa en los peajes de las rutas nacionales concesionadas. El recargo corresponde una vez que la concesionaria haya instalado ambas modalidades de pago en la totalidad del tramo y estén activas en todas las cabinas.
Según el organismo, en la Red Federal de Concesiones hay dos modalidades habilitadas. La primera es el TelePASE, un dispositivo que se coloca en el parabrisas y que los sensores identifican al pasar por la estación. La segunda es el pago manual electrónico, destinado a quienes todavía no tienen el dispositivo: se realiza en tótems habilitados con tarjetas contactless o billeteras virtuales con código QR. Vialidad informó esas modalidades el 9 de octubre de 2026.
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En los tramos alcanzados por ese esquema no está disponible el pago en efectivo, según el organismo. Durante la transición no habrá una única alternativa electrónica para todos los conductores: qué medio de pago sirve depende de los sistemas habilitados en cada estación.
En las estaciones que funcionen sólo con Free Flow, las vías no tienen cabinas ni barreras físicas. Pórticos con cámaras y sensores registran los vehículos, y para cobrar sin detenerse el conductor necesita TelePASE. Quien no lo tenga puede recibir una infracción por falta de pago. Las vías automáticas canalizadas, en cambio, mantienen barreras.
Vialidad recomendó hacer la adhesión con anticipación, de forma digital a través del sitio oficial del sistema. El dispositivo queda asociado a los datos del vehículo y a un medio de pago, y el importe de cada paso por una estación habilitada se registra de forma automática.
El Decreto 733/2025 fija el 31 de diciembre de 2026 como plazo para que todas las rutas nacionales concesionadas cuenten con sistemas de cobro automático. El mismo decreto permite a la Dirección Nacional de Vialidad modificar los plazos para cada tramo o estación cuando sus características lo justifiquen.
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