Stellantis frenará siete semanas la producción de pickups en su planta de Córdoba

Stellantis frenará durante siete semanas, a partir del 1 de diciembre, la producción de las pickups Fiat Titano y RAM Dakota en su planta de Ferreyra, en Córdoba. La medida responde a la caída de las ventas de esas camionetas, tanto en el mercado interno como en el de exportación. La actividad se retomaría el 18 de enero.

La parada no alcanza a toda la planta. El Fiat Cronos, el otro modelo que se fabrica en el complejo, no tendrá interrupción adicional: solo el receso habitual por vacaciones, entre el 21 de diciembre y el 18 de enero.

La empresa describe la medida como un reacomodamiento de la producción ante el escenario de menores ventas que presenta 2026 en el mercado argentino. La otra planta del grupo en el país, la de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, donde se fabrican los Peugeot 208 y 2008, ya había suspendido en mayo uno de sus dos turnos por la misma razón.

Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, afirmó que “las dos fábricas tienen producción asegurada por 2026 y 2027”. También sostuvo: “Nosotros tenemos continuidad productiva tanto en El Palomar como en Córdoba y seguimos trabajando.”

El contexto de la planta

En 2024, Stellantis concretó una inversión de US$385 millones para convertir Ferreyra en un polo de producción de pickups. El plan incluía la creación de 1.800 puestos de trabajo y una orientación exportadora, con el objetivo de vender el 70% de lo producido en mercados externos, principalmente Brasil.

En el mismo complejo comenzará a funcionar una planta de motores que fabricará el turbodiésel Multijet 2.2, con norma Euro 6. Abastecerá a las pickups locales y a modelos que se producen en otras fábricas de la región, como las de Brasil y Uruguay.

Zuppi confirmó que la planta de motores empieza a operar en diciembre, el mismo mes en que comienza la parada de las pickups.