Sociedad
La unidad de Buenos Aires del papamóvil quedará en un garaje policial hasta la visita
Los vehículos pertenecen a la Santa Sede y se construyeron en seis semanas con especificaciones vaticanas. El lunes 9 de noviembre, el Papa recorrerá unos 2,3 kilómetros de la avenida del Libertador.
Redacción La Bajada ·
El papamóvil que se usará en Buenos Aires llegó a la Ciudad el jueves 5 de noviembre, por la tarde. Fue trasladado desde la planta de Toyota en Zárate sobre una plataforma y cubierto con una tela negra, bajo un fuerte operativo de seguridad. Quedará resguardado en un garaje policial hasta el inicio de la visita oficial de León XIV, que llegará el domingo 8 de noviembre y permanecerá en el país hasta el miércoles 11.
El traslado estuvo a cargo de Furlong, y el concesionario Kansai actuó como nexo con la Santa Sede y la Conferencia Episcopal Argentina. Toyota Argentina donó las unidades, que son Hilux con motorización turbodiésel convencional. No tienen sistemas híbridos ni eléctricos, como se había especulado en las primeras etapas de la preparación.
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Cómo se fabricaron
Los dos vehículos, idénticos y con la misma patente, se construyeron en seis semanas a partir de especificaciones enviadas por la Santa Sede. El pedido llegó por correo electrónico, en italiano, y fijó las medidas del asiento papal, los apoyabrazos, el respaldo y la altura de la plataforma. El diseño incluye espacio para cinco personas: el Papa, dos acompañantes a sus costados y dos integrantes de seguridad sobre las plataformas traseras.
El ingeniero Julián Benedetti Basone, que lideró el proyecto, afirmó: “Nosotros hicimos dos papamóviles para Argentina”. Sobre la aprobación del diseño, sostuvo: “El Papa aceptó todo”.
La escalera trasera es eléctrica y se despliega cuando el Papa apoya el pie. La cúpula es una sola pieza termoformada, y las partes plásticas demandaron más de 20 matrices, cada una con una tarea artesanal. Benedetti Basone comparó la escala con la línea de producción: la planta de Zárate fabrica una camioneta cada 89 segundos, aunque ese número no representa el ciclo completo de fabricación de un vehículo.
El responsable del proyecto no dio una cifra total. Dijo que cada unidad supera ampliamente el valor de una pickup convencional y puede costar más del doble. Los vehículos pertenecen a la Santa Sede, que encargó al equipo argentino su custodia y cuidado una vez concluida la visita.
Qué cambia para los vecinos
El lunes 9 de noviembre, a las 10, el Papa recorrerá la avenida del Libertador desde la intersección con Olleros, a la altura del viaducto, hasta el Monumento a los Españoles, en Palermo. El trayecto tiene unos 2,3 kilómetros. Según la organización, se instalará un sendero papal de siete metros de ancho, delimitado por vallas de seguridad a ambos lados, para que los fieles puedan ubicarse sobre los márgenes y recibir la bendición.
La unidad que quedó en Buenos Aires se prevé que cubra un recorrido con escalas en Claypole, el Monumento a los Españoles y Luján.
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