El costo del transporte de cargas subió 2,6% en octubre y acumula 33,7% en 2026

Los costos del transporte de cargas aumentaron 2,6% en octubre y acumulan 33,7% en los primeros diez meses de 2026, según el Índice de Costos del Transporte (ICT) que elabora la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). El dato mensual superó al 2,5% de septiembre y al 1,7% de agosto. En los últimos doce meses, el índice acumula 40,3%, y el acumulado de enero a octubre supera al 30,5% del mismo período de 2025.

De los once rubros que mide el índice, nueve registraron variaciones en octubre. Los peajes fueron los que más subieron, 10,91%, por nuevas actualizaciones tarifarias, sobre todo en la provincia de Buenos Aires, tanto en concesionarios oficiales como privados. Es el cuarto aumento significativo del año para ese rubro, que acumula 77% entre enero y octubre. Según el informe, la suba de peajes más que duplica la variación del índice general y equivale a tres veces la inflación minorista, que sumó 23,6% hasta septiembre y se estima en unos 26% hasta octubre.

Cristian Sanz, presidente de la FADEEAC, cuestionó el aumento: “Los peajes subieron 77% en diez meses y el estado de las rutas no ha mejorado en esa proporción. Los transportistas pagan más por circular en malas condiciones, y ese costo termina en toda la cadena”.

El combustible subió 3,2% en octubre. Según el informe, el mecanismo de amortiguación que había moderado el precio de referencia entre abril y agosto dejó de aplicarse, y las petroleras volvieron a ajustar: las privadas en septiembre y YPF en octubre, con aumentos mayores. El gasoil acumula cerca de 43% en 2026 y representa alrededor del 40% de la matriz de costos de las empresas, sobre todo en los tramos de larga distancia.

El rubro personal de conducción subió 2,16% por la segunda cuota del acuerdo paritario del convenio 40/89, que prevé actualizaciones mensuales hasta febrero de 2027. Neumáticos subieron 3,10% y el costo financiero, 2,81%. Reparaciones aumentó 0,93%, gastos generales 0,72%, material rodante 0,41% y seguros 0,22%. Lubricantes no tuvo variación, y patentes y tasas tampoco, porque se actualizan una vez al año.

Otros relevamientos sectoriales de octubre muestran subas en la misma línea. El Índice de Costos Logísticos Nacionales de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) registró 2,60% en las operaciones con transporte y 1,98% en las que no lo incluyen. El Índice de Mayores Costos de AECA Última Milla marcó 2,00% en el servicio postal y 1,98% en la última milla. Ambos informes señalan a los costos laborales y a determinados insumos entre los principales factores de presión del mes.

Hacia adelante, el sector sigue de cerca dos variables: el diferimiento de impuestos a los combustibles, que según la federación implica una postergación y no una baja, y las actualizaciones salariales mensuales previstas hasta febrero de 2027.