Tesla reducirá la producción de la Cybertruck en Texas para hacer lugar al Cybercab

Tesla reducirá gradualmente la producción de la Cybertruck en su planta de Texas hacia mediados de 2027 para destinar esa capacidad al Cybercab, su vehículo sin conductor. Lo anunció Elon Musk, director ejecutivo de la compañía, en una publicación en la red social X el viernes 6 de noviembre.

Según el texto de Musk, "Tesla estará reduciendo gradualmente la producción de la Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados del año próximo para dar espacio a una mayor producción del Cybercab". Musk no precisó si la camioneta dejará de fabricarse por completo o si su producción se trasladará a otra instalación. La planta de Austin es la única instalación conocida de Tesla equipada para fabricar los componentes específicos del modelo.

La decisión llega después de una fuerte caída de la demanda. Según Kelley Blue Book, Tesla vendió 20.237 unidades de la Cybertruck en Estados Unidos en 2025, un 48% menos que las 38.965 de 2024. Antes del lanzamiento, Musk había proyectado ventas de unas 250.000 unidades anuales.

La camioneta se presentó en 2019 con carrocería de acero inoxidable y bordes pronunciados, y las primeras entregas se hicieron a fines de 2023. Tesla la planteó como alternativa eléctrica a las pickups de General Motors y Ford. En una demostración de resistencia, dos ventanillas se agrietaron tras recibir el impacto de bolas metálicas.

El analista automotor Felipe Muñoz atribuyó la baja demanda a que "las camionetas eléctricas no son populares en Estados Unidos" y señaló que Ford y otras marcas también fracasaron en ese segmento. En Europa, el cumplimiento de las normas de protección de peatones fue uno de los obstáculos para homologar el modelo. Andy Palmer, exdirector ejecutivo de Aston Martin, dijo: "No tiene sentido seguir adelante con esto cuando no está cumpliendo sus objetivos".

Al responder a un usuario en X, Musk describió el retiro de la línea como "el fin de una era". El ingeniero jefe del proyecto, Wes Morrill, escribió en la misma red que la Cybertruck sigue viva a través del Cybercab.

El Cybercab tiene dos plazas y fue diseñado sin volante, pedales ni espejos retrovisores. Musk lo presenta como el vehículo central de la red de robotaxis de Tesla. En septiembre de 2026, la compañía empezó a ofrecer viajes pagos con una flota reducida en Austin.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) pidió a Tesla precisiones sobre cómo certificó que el Cybercab cumple con las normas federales de seguridad vial.

Quedan sin definir dos puntos: si la Cybertruck dejará de fabricarse del todo o se producirá en otra planta, y cómo responde Tesla al pedido de la NHTSA.