Diputados bonaerenses habilitan usar fondos de caminos rurales en obras hídricas

La Cámara de Diputados bonaerense convirtió en ley un proyecto que autoriza a los municipios a usar hasta el 100% de los fondos destinados al mantenimiento de la red vial rural para obras hídricas. La votación se realizó el martes 20 de octubre. La iniciativa, presentada por el senador Sergio Raúl Vargas, del bloque Unión y Libertad, junto con Silvana Ventura y Carlos Kikuchi, ya tenía media sanción del Senado.

No se trata de la tasa vial que cobran los municipios. Son montos coparticipados o transferidos por la provincia, derivados del Impuesto Inmobiliario Rural según la Ley 13.010 y sus modificatorias. Hoy, el 12% de la recaudación de ese impuesto se destina al Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales. La norma permite aplicar esos recursos a drenaje pluvial, dragado y limpieza de canales, reparación o ampliación de alcantarillas, obras de defensa y compra de equipamiento hídrico.

La ley regirá durante 180 días desde su publicación en el Boletín Oficial. Según los autores del proyecto, la medida busca darles a los intendentes más herramientas para prevenir inundaciones ante el fenómeno de El Niño. En los fundamentos sostuvieron que “gran parte de la Provincia de Buenos Aires se asienta sobre un sistema hídrico que requiere intervenciones urgentes”.

Antes de la votación, Gustavo Frederking, responsable de la Comisión de Servicios de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), había advertido sobre el alcance del texto. En declaraciones periodísticas dijo: “Esto, como está escrito, habilita a hacer obras hídricas, pero no especifica que sean para el campo”. Según explicó, los intendentes podrían usar esos recursos en obras urbanas aunque estuvieran destinados a caminos rurales.

Frederking sostuvo además que los municipios ya podían hacer obras hídricas cuando eran necesarias para mantener los caminos rurales. También recordó que la porción de la recaudación destinada a esos caminos pasó del 25% al 12%.

En un comunicado, Carbap señaló que “resulta inadmisible quitarles recursos a caminos rurales que hoy están en condiciones desastrosas y necesitan más inversión no menos”. La entidad recordó que “Los municipios ya recaudan importantes sumas a través de la tasa vial y aun así los caminos siguen deteriorándose.”

La Sociedad Rural Argentina (SRA) rechazó la aprobación y sostuvo que “no se puede resolver una emergencia comprometiendo otra infraestructura esencial para la producción y las comunidades rurales”. La diputada bonaerense Silvina Vaccarezza (UCR+Cambio Federal) cuestionó el procedimiento: “Es grave que un proyecto de esta magnitud haya llegado al recinto sin pasar por comisión, sin debate y sin escuchar al sector”.

La norma autoriza el uso de los fondos hasta el porcentaje indicado, pero no obliga a los municipios a destinarlos a obras hídricas.